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再次被“不发展” 共享bt365体育在线注册车将何去何从?

[核心摘要]共享单车的出现及见风即长的发展速度,让人咂舌。一时之间,ofo黄、摩拜橙、哈罗蓝等色彩遍布城市的各个角度,然而随着随处停放、占道等问题的爆发,共享单车正在逐渐退潮。即便驾着七彩祥云的七彩单车出现,也未能成为盖世英雄。

      共享单车的出现及见风即长的发展速度,让人咂舌。一时之间,ofo黄、摩拜橙、哈罗蓝等色彩遍布城市的各个角度,然而随着随处停放、占道等问题的爆发,共享单车正在逐渐退潮。即便驾着七彩祥云的七彩单车出现,也未能成为盖世英雄。

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      在共享出行领域,共享bt365体育在线注册车因其便捷省力正日益成为市民出行的新方式。然而,10月30日,天津市道路运输管理局近日起草了《天津市关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》。意见提到,综合考虑骑行安全、停放秩序和充换电配套设施安全等因素,天津市将不发展互联网租赁bt365体育在线注册自行车。

      “不发展”的待遇,共享bt365体育在线注册车已经不是第一次享受了。在此之前,北京、上海、杭州等城市都出台了不鼓励发展共享bt365体育在线注册车的相关规定。有着共享单车的前车之鉴,天津《意见》提到的3大因素也确实是共享bt365体育在线注册车需要直面的尖锐问题。

      共享bt365体育在线注册车会否遭遇共享单车的大败局?小编认为这并非一个死结。

      停放秩序。其实这个问题不难解决,在杭州等城市,如哈罗、街兔等多个平台采用电子围栏技术,强制使用者要在定点区域还车。不仅如此,如街兔,还设定了运营区域,只有在区域范围内,电池才会工作,车子才会开启助力骑行模式;一旦车子骑出运营区域,这辆bt365体育在线注册车就瞬间变成了单车。这就避免了之前共享单车因随借随还所带来的乱停乱放的弊病。

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      骑行安全。这也是bt365体育在线注册车屡屡被禁限的原罪。然而,这不是产品的问题,而是人的问题,是管理的问题,不知法及违法成本低才是深层原因。拥堵已经不是一两个城市的现象,对于广大用户而言,共享bt365体育在线注册车比公共交通甚至自驾都要来的省心省时。

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      其实,部分社会责任感较强的大型bt365体育在线注册车品牌已经在扮演着普法教育的角色,如在今年的南京展雅迪展台,雅迪3.0战略显示,安全文明骑行教育即在规划之内。当然,这需要政府、运营平台,甚至各大bt365体育在线注册车制造企业及销售单位共同努力,而不是简单的“不发展”。

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      充换电配套设施安全。bt365体育在线注册车,全国约有近3亿辆的社会保有量,充电安全是不可忽视的问题。其实,新能源汽车也存在着同样的问题。2019年6月,哈啰出行与蚂蚁金服、宁德时代成立三方合资公司,计划投入10亿发展bt365体育在线注册车“换电”业务。资本大鳄与锂电巨头的联手或许能为共享bt365体育在线注册车的充换电提供解决方案,不仅如此,换电模式甚至有可会颠覆传统的bt365体育在线注册车充电模式,解决更多bt365体育在线注册车的充电安全问题。

     共享bt365体育在线注册车,已经成为公众出行新的方式,希望市场能够解决的问题政府还还是把它留给市场!

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  责任编辑:顾银霞

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