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新国标下,产业各大板块如何?天津、无锡向上,台州求变,东西发力!

[核心摘要]2019年已接近尾声,产业市场在新国标下也经历了一次大起大落。

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        2019年已接近尾声,产业市场在新国标下也经历了一次大起大落。

        行业众多品牌们,或一路高走,或断尾求生,或黯然离场,随着品牌集中度不断提升,大品牌开始占据更多的市场优势,但与之相对的,市场价格战也在迅速白热化。

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        在此情况下,各大产业板块集群在今年的状况如何呢?

        天津:新国标款优势区,单基地破百万品牌5家

        曾经的简易款基地,成为新国标款车型的优势区。天津板块凭借先天性的简易款优势,迅速形成了新国标车型的制造规模。

        根据初步统计,爱玛、雅迪、新日、小刀、台铃5大品牌的天津工厂就突破百万,还有比德文这样快速冲击百万销量的品牌。

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        无锡:集产业大成,破百万品牌已有6家

        无锡在近两年称的上蒸蒸日上,基本上已经成为全品类发展的大成之地。从新国标款,轻电摩到电摩,从高端车型到廉价车款,从百万品牌到小杂厂商,可谓应有尽有。

        许多品牌也将无锡基地作为企业的发展核心。根据初步统计,目前已经破百万的品牌包括爱玛、雅迪、新日、小刀、台铃、金箭6家,新蕾在年底冲刺下突破百万也近在眼前。

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        台州:板块求变,急需转型

        新国标到来,台州板块整体应对不够及时,急需转型升级,寻找突破点。

        绿佳前些日举行了百万下线仪式,与曾经唯一的百万大哥立马一起,撑起了台州两个百万级品牌的局面。

        即便立马今年表现优秀,销量利润同步增长,相比其它板块5-6家百万企业,台州板块增长落后,新国标市场求变转型迫在眉睫!

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        广东:电摩转正,板块起色明显

        新国标给了电摩正式身份,作为电摩重要基地的广东板块开始出现起色,只是并未有大的突破。

        唯一破百万的品牌台铃,也将天津和无锡作为发展重心。明年电摩高速化的发展趋势,不知能否给广东板块带来发展契机。

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         广西:虽然市场混乱,区域优势明显

         广西板块是块肥沃的bt365体育在线注册车市场,但杂牌林立,市场一片混乱。但区域优势明显,对外贸易也有地利,是目前主流品牌开发的重要市场。

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         整体而言,无锡、天津依然是整个产业的集群高地,更抓住了新国标的机遇,形成了更好的板块优势。

         明年无论是价格战的大形势,还是电摩高速化的产品趋势,还得看无锡、天津的板块表现。

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  责任编辑:陈姐

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